Annexes et Pneumatiques

Si votre bateau est toute l'année au mouillage, autant opter pour une annexe rigide. Celle-ci sera plus performante sur l'eau (elle glisse mieux) et plus résistante quand il faudra la remonter sur la grève. Certaines possèdent même des roues prévues à cet effet. Reste qu'elle ne se plie pas pour se loger dans le coffre à bord, ni même dans celui de la voiture.

Pour combien de personnes embarquées ?
On choisit son annexe en fonction du nombre de personnes devant y embarquer. Les plus petits modèles n'accueillent que deux équipiers, les plus grosses peuvent dépasser six personnes.

Forme et volume des flotteurs
Sur une annexe, de gros flotteurs protégeront mieux l'équipage de l'assaut des vagues. Ne croyez pas que vous ne serez pas mouillé dès que le clapot se lève mais les gros flotteurs retardent ce moment toujours désagréable. Vérifiez donc le diamètre dans les tableaux.

Quel fond pour mon annexe ?
Plus le fond d'une annexe est rigide, meilleur sera son comportement sur l'eau. Les semi-rigide avec une coque complète en polyester seront les plus performantes. Mais elles ne sont pas pliables. Côté pliables, on trouve des fonds en bois avec des quilles gonflables.
Ces fonds se démontent au moment de plier mais on conserve de grandes planches pas toujours faciles à loger. Les fonds à lattes qui se roulent en même temps que l'annexe sont pratiques au pliage, mais ils ne sont pas très performants en navigation en n'offrant pas une grande rigidité.
Enfin, derniers venus, les fonds gonflables haute pression. Il assurent une bonne rigidité, une facilité au pliage et la légèreté. Le bon compromis.

Encombrement
Plus l'annexe est grande, plus elle sera confortable et sûre en navigation. Seulement, il faut pouvoir aussi la transporter à bord. Notez le poids et la dimension dans son sac pour être certains de lui trouver une place. Et si vous ne la rangez pas dans un coffre, pensez aux bossoirs, un emplacement qui gêne peu en navigation.

Motorisation
Les fabricants proposent toujours une motorisation conseillée. Ne dépassez jamais la motorisation maximum, vous n'irez pas plus vite et vous risquez de déchirer l'annexe. Prenez compte du courant dans votre choix de moteur. Une bonne puissance peut vous sortir d'un mauvais pas. Les derniers développements des moteurs électriques les rendent concurrentiels face aux moteurs à explosion. Pensez au bonheur de débarquer dans un silence total…