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Balises de détresse, Le nécessaire de survie

03-04_balisemurPour les navigateurs au long cours, la balise de détresse Sarsat-Cospas est devenue incontournable. Depuis son apparition en 1980, elle n’a cessé de se miniaturiser. Aujourd'hui les modèles personnels (PLB) tiennent dans une poche de ciré. Ces balises offrent une couverture mondiale s'appuyant sur le réseau de satellites Sarsat-Cospas. Vu leur prix, il serait déraisonnable de ne pas profiter de leur sécurité.

3 - Comment choisir sa balise ?

Balise EPIRB
La balise EPIRB est liée à un bateau. Elle est capable de lancer un appel de détresse via le réseau SARSAT-COSPAS. L'alerte est relayée vers la terre qui met en route les recherches et prévient les bateaux avoisinants. Le temps de déclenchement d'une alerte est de l'ordre de 20 minutes. Un temps acceptable si on se trouve dans le radeau de survie.

Balise PLB
La balise PLB est une balise personnelle. Elle est capable de lancer un appel de détresse via le réseau SARSAT-COSPAS. L'alerte est relayée vers la terre qui met en route les recherches et prévient les bateaux avoisinants. Le temps de déclenchement d'une alerte est de l'ordre de 20 minutes. De bien longues minutes pour un homme à la mer…

Balise de suivi
Il ne s'agit pas de balise de détresse mais d'une balise permettant de suivre au jour le jour la trajectoire d'un bateau. Les informations sont accessibles via le net aux personnes autorisées. Une touche SOS permet de lancer une alarme qui n'est pas transmisse vers les autorités mais vers des personnes choisies. A elles de lancer les secours.

Balise de détection homme à la mer
Il s'agit d'une alarme à bord qui sonne quand un équipier tombe à l'eau. Cela permet au reste de l'équipage d'être immédiatement informé et de réaliser la manoeuvre de sauvetage au plus vite, voire d'alerter les autres navires sur zones. Cette balise ne déclenche pas automatiquement des recherches auprès des autorités compétentes.

Fiches conseils ″Sécurité″ - Balises de détresse - Chapitre 3/3
 
 
 
 

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