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Comment installer panneaux de ponts et hublots ?, Luminosité, ventilation et surtout étanchéité

05_01_Panneaux_Pont

Les matériaux modernes tels que l’altuglass pour la vitre et les alliages légers pour le cadre permettent de réaliser des panneaux et hublots non seulement étanches mais aussi pratiques (ouverture et fermeture) et esthétiques. La tendance est à réduire le cadre au minimum, il peut même totalement disparaître sur certains modèles pour affiner l'esthétique.


1 - L’entretien

Installé sur le pont, un panneau est sujet aux intempéries et aux salissures. Pour qu’il garde sa transparence, un minimum d’entretien est nécessaire.
- En premier, après chaque sortie, rincez-le à l’eau douce pour ôter le sel.
- Si la glace possède des microrayures, vous pourrez les rattraper à l'aide de produits (voir le polish plexi dans le catalogue) à condition de jouer de l'huile de coude.
- Si le panneau possède des rayures importantes ou des micro-cassures internes (dues au vieillissement), il faut changer la glace.
- Sur les panneaux disposant de fermoirs à vis ne jamais serrer exagérément.
- Eviter la graisse sur les joints, elle garde les salissures et forme une sorte de colle avec le sel qui endommage les caoutchoucs.


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05_01_Lavage
L'entretien commence par un bon rinçage pour supprimer le sel.

2 - Changer un plexi

Avant d’entreprendre de changer la glace, il faut s’assurer qu’elle est toujours sur le marché. Certains fabricants revendent des kits prêt à la pose. On peut aussi se faire découper un morceau de plexi à la côte. Sur certains modèles trop anciens, c’est l’ensemble du panneau, cadre compris, qui doit être changé.

Pour changer le plexi, il faut :
- Oter l’ancienne en coupant le film de colle entre le plexi et le cadre.
- Supprimer l'ancien joint du cadre. C'est la phase la plus longue.
- Appliquer un primaire d'accrochage sur l'alu et sur le plexi.
- Coller le plexi en respectant les consignes du fabricant.

Attention, certains fabricants refuse le changement des panneaux par le particulier et ne vendent pas de kit de réparation. Rien ne vous empêche de tenter tout de même l'aventure.

> Le plus du pro

05_01_Microfissures
Les micro-cassures internes ne nuisent pas à l'étanchéité mais limite le passage de la lumière.

3 - Installer un nouveau panneau

Les panneaux sont prévus pour être installés sur une surface plane (tolérance +/- 1 mm). Si ce n’est pas le cas, il faut prévoir un cadre pour rattraper la tonsure du pont. Il en est de même pour les hublots. On ne peut pas installer n’importe où un panneau ou un hublot (certaines zones de la coque et du pont sont structurelles), renseignez-vous auprès de votre magasin AD ou du constructeur du bateau.

> Le plus du pro

Changer de panneau n'est pas toujours du luxe. Les nouveaux modèles possèdent des charnières à friction qui évitent les pénibles compas.

Francis, AD Bordeaux

Bordeaux_Francis

4 - Les accessoires

Dans notre catalogue, vous trouverez toutes les pièces de remplacement pour les marques les plus représentatives :
- poignées
- béquilles
- joints…

A noter, également, les accessoires tels que :
- moustiquaires
- aérateur solaire
- stores…

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05_01_Fermeture
Fragiles, les accessoires peuvent souvent se remplacer.

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