Compas, Jamais en panne !
Avec les nouveaux systèmes de navigation électronique et en tout premier lieu le GPS, on a quelque peu tendance à oublier le compas. Pourtant l’électronique n‘est pas fiable à 100%, elle est tributaire de l’énergie (pas toujours facile à gérer à bord). Le compas, associé à une carte papier, vous permettra de naviguer en sécurité et de vous positionner. Pour le régatier, il reste incontournable pour suivre les variations du vent.
7 - Le champ magnétique terrestre
Un compas doit être équilibré en fonction de la zone de navigation. En effet, le champ magnétique s’exerçant sur la surface du globe est la résultante de 2 forces :
- l’une horizontale qui agit sur la directivité de la rose du compas
- l’autre verticale qui tend à la faire basculer vers le sud ou le nord.
L’intensité de cette résultante varie selon la position géographique. 
Il existe 4 zones avec pour chacune des compas équilibrés de façons différentes :
- Zone A (en rouge) : Hémisphère Nord
- Zone B (en jaune) : Atlantique Sud, Océan Indien, Pacifique Central
- Zone BC (en vert) : Nouvelle-Calédonie, Tahiti, La Réunion
- Zone C (en bleu) : Pacifique Sud, Australie du Centre et du Sud, Nouvelle-Zélande
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