Tout savoir sur les cordages

Des cordages spécifiques existent pour amortir les mouvements du bateau au mouillage et à l’amarrage. Ils assurent deux fonctions : un maximum de résistance à l’usure et à l’environnement (sel, soleil, etc.) et amortissent les coups de rappel.

Faites le bon choix

Pour la réalisation des cordages d’amarrage et de mouillage, nous trouvons deux matériaux : le polyamide et le polyester et deux techniques : le toronnage et le tressage.
Le polyamide est un matériau qui a un bon allongement dynamique. Il est conseillé pour l’amarrage.
Le polyester résiste mieux aux U.V. et aux intempéries, il est donc recommandé pour l’amarrage.
Le 3 torons est facile à épissurer, quant au 8 torons (Squarline), il est insensible aux coques, épissurable sur chaîne et utilisable sur guindeau. Il est conseillé pour le mouillage. La Futuna par son élasticité dynamique est tout indiquée pour l’amarrage, sa souplesse lui permet de se passer d’amortisseurs.

Construction	Matériau	Utilisation
3 torons	Polyamide	Ligne de mouillage
3 torons	Polyester	Amarrage
8 torons Squareline	Polyamide	Amarrage et mouillage
Tressée Futuna	Polyamide	Amarrage sans amortisseur
Tresse plombée	Polyester et chapelet de plomb	Ligne plombée

Différents cordages

Epissure sur chaîne

Œil épisse sur cosse sur cordage 3 torons

Position des cordages sur le bateau

1 : Ecoute GV & Foc / 2 : Ecoute & bras de spi / 3 : Drisse de GV, foc et spi / 4 : Bosses de ris / 5 : Barber / 6 : Hale-bas de GV / 7 : Hale-bas de Tangon / 8 : Cunningham / 9 : Chariot / 10 : Palan fin écoute GV / 11 : Balancine de tangon / 12 : Palans de bastaque et pataras / 13 : Bastaques, pataras, sous-barbe / 14 : Bas étai volant

« Même s’il n’existe pas de cordage universel, on privilégiera de plus en plus souvent une certaine polyvalence dans le choix d’un bout. Dans la gamme Cousin-Trestec, l’Equinoxe et la Braidline seront parfaites en drisses ou en écoutes de croisière.
Plus typées, la drisse Rafale et l’écoute Pacific feront l’objet d’un choix plus affiné. En Course, le régatier sélectionnera sans hésitation les Dyneestar ou Aramadillo d’une grande polyvalence, ou retiendra dans un choix de drisses les exclusives  Aramstar ou Dynasty.
Le câble synthétique King rope, la Allblack, la Dynalight apporteront leurs spécificités et leurs avantages indéniables en bastaques, pataras et autres étais largables... »

Bateau	Écoutes et drisses	Écoutes	Drisses
Croiseur familial	Equinoxe  ou Braidline	Rafale	Rafale
Croiseur plus régate	Dyneestar	Dynapro ou Dyneestar	Dyneestar ou Sirocco
Régate et course	Dyneestar ou Dynasty	Dyneestar ou Tribal	Aramstar ou Dynasty
Dériveur	Light Color ou Pacific	Pacific ou Rafale	Challenge ou  969
Dériveur compétition	Dyneestar	Dynapro ou Tribal	Sirocco ou Dyneestar

La résistance

« En sélectionnant les fibres textiles les plus performantes et les matériaux les mieux adaptés, nous garantissons à nos cordages des valeurs mécaniques exceptionnelles : allongement minimum sous tension, parfaite stabilité sous charge de travail.
Nos drisses et écoutes sont de construction multiple, souvent spécifiquement adaptées a bien des manoeuvres sur bateaux de croisière, sur bateaux de régate… Elles peuvent être aussi polyvalentes, et faciliter ainsi le choix du plaisancier. Ces cordages répondront toujours parfaitement aux exigences de ceux qui aiment naviguer.

Les valeurs données dans ce schéma correspondent à des résistances à la rupture  (point irrémédiable qu’il ne faut pas approcher en utilisation !). Il faut tenir compte d’un facteur de sécurité (à 25 % ou 30 % de la R/R un cordage Cousin  travaillera « confortablement »).
Une finition par boucle épissurée est à privilégier car sans incidence réelle sur la  résistance. La finition par nœud diminuera de manière importante cette valeur. Elle sera de l’ordre de -40 % sur un cordage polyamide, polyester ou sur une drisse Dyneema® et de -70 % parfois sur un cordage Aramide... »
Pierre LEWILLE,
Cousin Trestec