Les pompes de cales
La pompe de cale immergée
Si elle convient pour vider le bac à douche, faire face à une petite fuite comme le presse étoupe, elle est mal adaptée pour une voie d’eau importante. De plus, celle généralement montée par le chantier est de qualité moyenne et avec un débit minimum. Pas d’hésitation, il faut la doubler ou la remplacer par un modèle de qualité. Un large choix vous est proposé dans le guide.
"Une pompe à gros débit constitue un excellent remède contre l'envahissement. Il faut la soigner et la vérifier comme tous les autres accessoires de sécurité."
La pompe électrique
Une autre solution, plus efficace, est de doubler la pompe immergée par une pompe électrique à membrane ou à turbine. L’avantage de la pompe à membrane est qu’elle peut travailler à sec, celle à turbine ne le peut pas. Ces deux modèles supportent d'aspirer des particules et déchets solides.
La pompe manuelle
Une voie d’eau entraîne bien souvent une panne électrique. Dans ce cas, le seul moyen pour évacuer l’eau reste la pompe manuelle ou le seau. La pompe manuelle double-effet est de loin la plus efficace. Dans tous les cas, une pompe manuelle ou électrique est utile à bord. Une petite pompe amovible permet d’évacuer l’eau là où les autres modèles n’accèdent pas.
L’installation
Une pompe de cale immergée doit être disposée au point le plus bas du bateau (généralement le bateau possède un puisard). Son déclenchement automatique peut se faire par un système intégré à la pompe ou par un déclencheur automatique séparé (voir accessoires dans le catalogue).
Si vous êtes amené à remplacer la pompe existante par une plus puissante, il faut vérifier la section du câble d’alimentation et le diamètre du tuyau d’évacuation. Si le câble électrique est trop petit, il chauffe (risque de destruction par le feu). Si le diamètre tuyau d’évacuation est trop petit, on peut utiliser un réducteur mais on perd en rendement. Ce dernier point est valable sur toutes les pompes.
La pompe manuelle à membrane doit pouvoir se manoeuvrer de l’extérieur ou de la descente du bateau. Il faut régulièrement la manipuler pour s’assurer de son bon fonctionnement.
Sur les pompes à turbine, il est bon de mettre au niveau de l’aspiration, une crépine (voir accessoires dans le catalogue) et une valve anti-retour pour lui éviter de travailler à sec. Cette valve est utile sur toutes les pompes électriques afin que l’eau contenue dans le tuyau d’aspiration ne se déverse dans les fonds lorsque la pompe s’arrête.
Sur les pompes à déclenchement automatique, on peut prévoir un interrupteur pour la faire fonctionner manuellement.
Si vous êtes amené à remplacer la pompe existante par une plus puissante, il faut vérifier la section du câble d’alimentation et le diamètre du tuyau d’évacuation. Si le câble électrique est trop petit, il chauffe (risque de destruction par le feu). Si le diamètre tuyau d’évacuation est trop petit, on peut utiliser un réducteur mais on perd en rendement. Ce dernier point est valable sur toutes les pompes.
La pompe manuelle à membrane doit pouvoir se manoeuvrer de l’extérieur ou de la descente du bateau. Il faut régulièrement la manipuler pour s’assurer de son bon fonctionnement.
Sur les pompes à turbine, il est bon de mettre au niveau de l’aspiration, une crépine (voir accessoires dans le catalogue) et une valve anti-retour pour lui éviter de travailler à sec. Cette valve est utile sur toutes les pompes électriques afin que l’eau contenue dans le tuyau d’aspiration ne se déverse dans les fonds lorsque la pompe s’arrête.
Sur les pompes à déclenchement automatique, on peut prévoir un interrupteur pour la faire fonctionner manuellement.
Un filtre protège la pompe des impuretés.