Les sanitaires, objectif propreté !

En France, certaines zones du littoral nécessitent désormais d’être équipées en réservoir à eaux noires. Depuis 1998, tous les constructeurs européens de bateau ont l'obligation de prévoir un emplacement pour disposer une cuve à eaux noires. Cette dernière n'est fournie qu'en option. Pour les bateaux construits avant 1998, aucune obligation ne leur impose la présence d'un réservoir de rétention des déchets.

En effet, la directive 2003/44/CE, stipule seulement que les bateaux neufs, équipés de WC doivent être munis : soit d’un réservoir, soit d’une installation pouvant accueillir un réservoir temporaire, pour les zones où le rejet de déchets organiques est limité. Tout conduit de rejet traversant la coque doit pouvoir être fermé hermétiquement par une vanne.

Actuellement en France, ce sont les autorités locales qui peuvent ou non accepter des bateaux sans cuves à noires dans leurs eaux. À terme, le réservoir tampon sera obligatoire et c’est heureux pour la préservation de notre  environnement.

Des bornes de vidange équipent déjà plusieurs ports français (se renseigner à la capitainerie). Attention, les installations à eaux noires sont soumises à une norme. Prenez soin de vérifier que les produits de votre installation répondent bien aux exigences de cette norme.

Si vous n'avez pas la possibilité d'équiper votre bateau, rien ne vous empêche d'ajouter à bord un WC chimique portatif qui vous donnera la possibilité de mouiller dans les zones sensibles.

Cette norme encadre les systèmes de rétention des déchets des installations sanitaires des "petits navires". Ces cuves à eaux noires sont obligatoires dans certains pays européens et certaines zones du littoral français.

- Indication du remplissage du réservoir

- Trappe d'accès du réservoir supérieure à 75 mm

- Dispositif de siphon

- Diamètre de mise à l'air libre supérieur à 20 mm

- Identification du réservoir (ISO, fabricant, modèle, capacité…)

 

Sur un WC marin, une pompe manuelle ou électrique, assure deux fonctions :
- pomper de l’eau de mer
- évacuer le contenu de la cuvette

Un WC peut se placer au-dessus ou en dessous de la ligne de flottaison. En dessous, les tuyaux d’évacuation et d’alimentation doivent faire un coude au-dessus de la ligne de flottaison. Il est conseillé d’installer un coude anti-siphon. Si les WC sont au-dessus de la flottaison, seul le tuyau d’évacuation nécessite un siphon.

Dans tous les cas, des vannes au niveau de la coque laissent la possibilité d'isoler le circuit.

La pompe à main, peut être remplacée par un modèle électrique (12 ou 24 V).

Avant l’hivernage, vous pouvez nettoyer la cuvette avec du vinaigre chaud puis rincer à l’eau douce, videz la pompe de son eau (risque de gel) et versez un produit d’hivernage WC Oil ou WC Lub pour lubrifier les joints et éviter qu'ils ne se dessèchent.